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隨著我國動車、高鐵運行里程的拓展，大程度上保障鐵路運輸安全就變得極為重要，惡劣天氣向來是動車組等火車故障的誘因，比如雷暴天氣，泥石流等，還有冬季的暴風雨，江西融雪劑，因此我公司專門生產了針對動車組鐵軌除雪的融雪劑，安全、快捷、環保。動車組鐵軌專用融雪劑特性：產品中特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對橋梁、鐵軌、道路及環境的影響和破壞。具有融雪速度快，買融雪劑，無腐蝕，投加劑量小，經濟環保等優點。

盤式撒布設備，選用離心力拋射的作業原理，經過料門、運送設備計量的融雪劑被送入盤式撒布設備后，在高速旋轉拋盤的離心力作用下被拋出必定間隔，轉速越高拋程越遠。

   該撒布設備撒布寬度大，在撒布范圍內撒布均勻，但是在實際作業中為到達融雪作用，有必要確保融雪劑用量，但是選用這種全路面范圍內的均勻撒布方法勢必添加融雪劑用量，因而許多辦理單位盡管裝備了融雪劑撒布機，但為減少融雪劑用量仍選用人工拋撒的方法作業，其原因是人工可進行有選擇性撒布，僅在車輪碾壓部分撒布，融雪劑多錢，撒布處融雪劑量滿足，使用較少的融雪劑便可到達快速融雪的作用。

在每年的冬日，白雪紛飛后，空中就會有厚厚的積雪，雪景固然美麗，但是持久不化的積雪卻會嚴重影響人們的生活，特別是交通。所以，需求停止專業的除雪處置。

　　運用通常方式鏟雪，（人工除雪、機械除雪）效率不高，而采用噴撒融雪劑的方式來融雪，冬季融雪劑，則有效得多，其中常用的融雪劑就是粗鹽，就是指融雪劑。

為什么撒化工鹽能夠融雪呢？大家都曉得，水的凝固點是0℃，而構成鹽水以后，鹽水的凝固點會降落到0℃以下，這主要是由于鹽溶液中含有氯離子和鈉離子后，鹽水溶液所對應的水蒸氣壓會降低。鹽水假如要燒開，溫度就會超越100℃，同樣鹽水要結冰，溫度也會低于0℃。因而，撒上鹽后，消融后的雪水就不易結冰，這樣外出時就會平安很多了。

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